Huajiang Grand Canyon Bridge – najwyższy most świata otworzy się w 2025 roku!

Chiny ustanawiają nowy rekord w inżynierii mostowej! Huajiang Grand Canyon Bridge stanie się najwyższym wiszącym mostem na świecie, a jego wieże osiągną niemal dwukrotnie większą wysokość niż słynna Wieża Eiffla. Imponująca konstrukcja, budowana w prowincji Guizhou za 280 mln dol., nie tylko wyznacza nowe standardy w architekturze mostowej, ale także znacząco poprawi infrastrukturę regionu.

Huajiang Grand Canyon Bridge w liczbach

Chiny właśnie zakończyły ważny etap budowy głównej konstrukcji Huajiang Grand Canyon Bridge i oznajmiły światu, że plany otwarcia najwyższego mostu wiszącego są przewidziane na drugą połowę 2025 r. Od powierzchni rzeki do poziomu jezdni budowla mierzy 625 m, całkowita długość ma wynosić 2 980 m, natomiast rozpiętość sięgnie 1 420 m. Główna konstrukcja nośna będzie zbudowana z 93 segmentów, których łączna waga to około 22 tys. t. To będzie największy most wiszący o takiej rozpiętości, wzniesiony w terenie górskim. Koszt jego budowy szacowany jest na 280 mln dol.

Najwyższy most świata o ogromnym znaczeniu

Huajiang Grand Canyon Bridge to nie tylko imponująca budowla, ale przede wszystkim znaczne ułatwienie komunikacyjne prowincji Guizhou w południowo-zachodnich Chinach. Most powstaje z myślą o usprawnieniu transportu, wzmocnieniu współpracy regionalnej, rewitalizacji obszarów wiejskich oraz rozwoju turystyki. Jego realizacja przyniesie korzyści mieszkańcom miast takich jak Anshun i Guiyang, znacząco skracając czas przejazdu przez kanion – z 70 minut do zaledwie kilku.

Most łączący innowacje z kunsztem wykonania

Budowę wiszącego mostu rozpoczęto w 2022 r., co oznacza, że realizacja tej imponującej konstrukcji zajmie zaledwie trzy lata. Jest to wyjątkowe osiągnięcie, zwłaszcza biorąc pod uwagę trudne warunki terenowe, które od początku były oceniane przez ekspertów jako wymagające. Na tempo prac znaczący wpływ ma dość kapryśna pogoda w rejonie kanionu Huajiang. Obszar na styku Dolnej Doliny Jangcy i Płaskowyżu Junnan charakteryzuje się dużymi dobowymi wahaniami temperatur oraz silnymi wiatrami kanionowymi, co stanowi dodatkowe wyzwanie dla inżynierów i wykonawców.

Jeden ze specjalistów Alimak, sztokholmskiej firmy dostarczającej sprzęt do budowy, zwrócił szczególną uwagę na niebezpieczeństwa związane z budową mostu w tych warunkach atmosferycznych:

Znajdowanie się w regionie płaskowyżu nasila różnice temperatur atmosferycznych między dniem a nocą, co prowadzi do prawdopodobieństwa wystąpienia silnej pogody konwekcyjnej i stałych wiatrów dolinowych przez cały rok.

Starszy inżynier Wu Chaoming, zaangażowany w budowę mostu, podkreślił istotną rolę specjalistycznych urządzeń, bez których realizacja tego projektu nie byłaby możliwa. Wskazał, że znaczny ciężar oraz imponująca rozpiętość elementów konstrukcyjnych stanowiły ogromne wyzwanie inżynieryjne, wymagające zastosowania zaawansowanych technologii podnoszenia i transportu, wyposażonych w inteligentne systemy monitorowania.

Rekordziści w budowie wiszących mostów

Huajiang Grand Canyon Bridge przejmie tytuł najwyższego wiszącego mostu od innej imponującej konstrukcji, również zlokalizowanej w Chinach. Obecnie rekord ten należy do mostu Beipanjiang w prowincji Guizhou. Most Beipanjiang, oddany do użytku w 2016 r., wznosi się na wysokości 565 m nad rzeką i łączy prowincje Guizhou oraz Yunnan. Co istotne, znajduje się zaledwie 320 km od przyszłego rekordzisty w tej kategorii.

Coraz bliżej ukończenia najwyższego mostu świata

Kolejny etap budowy mostu będzie opierał się na montażu segmentów paneli między kratownicami. Prace zostaną wznowione po Chińskim Nowym Roku. Pozostaje tylko czekać na zdjęcia z już powstałej realizacji!

Nie ulega wątpliwości, że Huajiang Grand Canyon Bridge to konstrukcja, która wzbudza podziw i zachwyt. Jego monumentalne rozmiary przykuwają uwagę, lecz to nie tylko wysokość czyni go wyjątkowym. Most imponuje również zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznymi, determinacją inżynierów i budowniczych, a przede wszystkim swoją funkcjonalnością – stanie się kluczowym elementem infrastruktury, znacząco usprawniającym komunikację i poprawiającym jakość życia mieszkańców regionu.